L’Autorità Portuale prende atto della richiesta formulata con una lettera ufficiale indirizzata al Commissario Bruno Lenzi dal direttore generale di Maersk Italia Spa, Paolo Panzera, per ottenere nel porto di Livorno la disponibilità, ad uso esclusivo di Maersk Sealand, di 800 metri lineari di banchina, 400mila metri quadri di piazzali, con fondali da -16 a -18 metri."E’ mio dovere – ha spiegato il Commissario dell’Autorità Portuale Bruno Lenzi – dare notizia di questa ulteriore opportunità che si presenta al Porto di Livorno e per la quale, credo, valga la pena di convocare prima possibile un apposito Comitato Portuale". Ad oggi la richiesta di Maersk Italia Spa è una possibilità che personalmente considero un’occasione da non sottovalutare, ma che, non nascondo, debba essere ben ponderata nell’ottica che è stata portata avanti fin ad ora e quindi salvaguardando le realtà esistenti, che nel porto operano e investono da anni”.
Da una parte la volontà di Maersk Sealand di fare di Livorno il gateway per il Mediterraneo, dall’altra la preoccupazione da parte dell’Autorità Portuale, che pur non nasconde la propria soddisfazione, di rispettare le regole che da sempre hanno contraddistinto il porto di Livorno e che sono state per anni garanzia di pace sociale sulle banchine.
Operare a Livorno per una compagnia– ha aggiunto il Commissario – è chiaro che non pone nessun tipo di problema, ma farlo come terminalista e operatore della logistica apre un’incognita su realtà che intendiamo salvaguardare e consolidare. La richiesta di Maersk, ufficiale e seria, è molto appetibile e come tale merita uno studio ed una verifica approfonditi. E’ altrettanto pacifico che Maersk non si fermerà su Livorno se non otterrà le risposte che si attende, ma qui c’è un problema generale di filosofia del porto che non possiamo sottovalutare. Si tratta di una decisione di non poco conto, sulla quale si dovrà esprimere il Comitato Portuale. Da parte mia spero che Maersk sia disponibile a sedersi ad un tavolo con noi per concertare la soluzione ai problemi appena menzionati”. Con l’occasione il Commissario, citando altre compagnie che hanno dimostrato interesse per il porto di Livorno, ha annunciato l’inizio, entro dieci giorni dell’escavo e della bonifica del Canale Industriale.